大眾汽車股份公司

車身及其附件
腐蝕檢驗

PV
1210

康采恩標準

關鍵詞：腐蝕，車身，附件

更改
相對于 PV 1210：2001年5月版 進行了以下更改：
— 使同樣適用的資料符合現(xiàn)實
 
以前版本
    1981年8月版；2001年5月版
1      適用范圍
本檢驗規(guī)范用于具有不同防腐涂層的完全油漆的車身、車身薄板、結構組件和結構件的樣品檢驗及批量檢驗中的腐蝕檢測。
它用來檢驗和評價靜態(tài)載荷下的防腐特性和防腐方法。
2      名稱
根據(jù)PV 1210確定的耐腐蝕性
 
3      檢驗方法
3.1     原理
該檢驗是不同氣候和/或腐蝕負荷的循環(huán)變化的組合。
***個檢驗循環(huán)包括
— 4 小時的鹽霧檢驗，按 DIN 50 021－SS，
— 4 小時標準氣候 DIN 50 014-23/50-2（包括冷卻階段）下的存放，
— 16 小時的濕熱存放，氣候按 DIN 50 017－KK（40 ± 3）℃； ）***空氣濕度。
5個循環(huán)后是 2 天在標準氣候 DIN 50 014-23/50-2 下的靜止狀態(tài)。
用這種試驗方法通過鹽、濕度和溫度來評價靜態(tài)負荷下的腐蝕特性。
在這種特定的腐蝕條件下，可以對不同的防腐涂層進行對比評價。
腐蝕機理的關聯(lián)作用在行駛過程中不是必然能出現(xiàn)的，因為在汽車上出現(xiàn)的損害形成及腐蝕過程是更為復雜的形式，并不能通過變化的腐蝕載荷來完全地把握和表現(xiàn)出來。
短時間地中斷檢驗以檢驗和/或取出試樣是允許的。更改檢驗程序來中斷檢驗是不允許的。 

— 防腐措施：

例如，油漆（漆層厚度：在板的中央測量為 96μm）

— 檢驗： 

開始/結束

— 評價

— 基礎層金屬腐蝕開始，

例如，15 個循環(huán)后：平面腐蝕 Ri 2

— 氣泡形成， 

例如，18 個循環(huán)后：氣泡程度2（S4）

— 刮刻線侵蝕，

例如，D = 3mm

— 檢驗結束，

例如，30 個循環(huán)后

— 提示/注釋

A/B

06:00-10:00，周***至周五

10:15-14:15，周***至周五

14:30-05:45，周***至周六

06:00-05:45，周六至周***

C/D

10:00-14:00，周***至周五

14:15-18:15，周***至周五

18:30-09:45，周***至周六

10:00-09:45，周六至周***

E/F

14:00-18:00，周***至周五

18:15-22:15，周***至周五

22:30-13:45，周***至周六

14:00-13:45，周六至周***

G/H

18:00-22:00，周***至周五

22:15-02:15，周***至周五

02:30-17:45，周***至周六

18:00-17:45，周六至周***

A/B

08:00-12:00，周***至周五

12:15-16:15，周***至周五

16:30-07:45，周***至周六

08:00-07:45，周六至周***

C/D

12:30-16:30，周***至周五

16:35-20:30，周***至周五

20:30-11:45，周***至周六

12:00-11:45，周六至周***

DIN 50 017

氣候及其技術應用，冷凝水檢驗氣候

DIN 50 021

具有不同的nacl溶液的鹽霧檢驗

DIN EN ISO 4628-1

涂層材料；涂層損壞判斷；損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價；
第1部分：***般準則和評價系統(tǒng)

DIN EN ISO 4628-3

涂層材料；涂層損壞判斷；損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價；
第3部分：銹蝕程度的評價

DIN EN ISO 7253

涂層材料；確定涂層耐中性鹽噴霧性